Skip to main content

Офис мексиканской и английской архитектуры Aidia Studio спроектировал железнодорожную станцию ​​для Тулума с широкой решетчатой ​​крышей, которая будет построена на железнодорожной линии Трен-Майя в Мексике.

Aidia Studio спроектировала перфорированную крышу из конструкционной стали и стеклобетонных панелей для ограждения платформ и вестибюлей.

Визуализация экстерьера железнодорожной станции железной дороги Трен Майя через ТулумAidia Studio спроектировала решетчатую крышу для железнодорожного вокзала Тулума.

Геометрическая сетка будет в местах застеклена для защиты от дождя и обшита деревом изнутри.

Студия спроектировала станцию ​​с учетом климата Тулума. Город находится на полуострове Юкатан с тропическим климатом, характеризующимся высокими температурами, влажностью и сезоном дождей.

«Чтобы справиться с этой экстремальной погодой, мы предусмотрели большую открытую решетчатую крышу, застекленную в стратегических местах, позволяющую общественным полуоткрытым пространствам функционировать без механической вентиляции», — сказали основатели студии Роландо Родригес-Леаль и Наталья Врзаск.

Визуализация железнодорожного вокзала в Мексике.Крыша будет сделана из стали и бетона с некоторыми участками остекления.

Меньшие отверстия в областях, которые получают полуденное солнце, проработаны в узор крыши, который предназначен для создания тенистых мест и позволяет морскому бризу дуть через станцию.

Самая высокая крыша посередине, чтобы разместить второй уровень магазинов и ресторанов на антресольном уровне над железнодорожными линиями и платформами.

Изогнутая крыша над железнодорожным вокзалом планируется в МексикеКонцы крыши будут обрамлять поезда, входящие и выходящие со станции.

Он поднимается с обоих концов, чтобы создать эффектный вход и выход для поездов, и снова опускается вниз с обеих сторон.

«Мотивы как на внешней, так и на внутренней стороне напоминают традиционные геометрические узоры майя», — поясняет Aidia Studio.

Визуализация интерьера железнодорожного вокзала от Aidia StudioРешетчатая крыша пропускает на станцию ​​солнечный свет и ветерок.

Тулум известен своими руинами майя и нетронутым побережьем Карибского моря, что сделало его все более популярным местом для путешествий.

В Aidia Studio заявили, что они заинтересованы в том, чтобы станция занимала как можно меньше места в ландшафте.

«Отпечаток в форме глаза, самый широкий в центре, где сходятся основные функции станции, казался наиболее эффективным использованием пространства», — пояснили они.

«Это было усилено за счет того, что было взято минимально возможное пространство, прилегающее к путям, и компенсировано размещением общественной программы станции над платформами».

Антресольный этаж вокзала на линии Трен МайяАнтресольный этаж с магазинами и рестораном соединит платформы железнодорожного вокзала Тулума.

Станция является частью проекта Tren Maya по строительству междугородной железной дороги протяженностью 1525 км через полуостров Юкатан в виде петли между Паленке и Канкуном. Эта станция будет обслуживать отрезок линии от Канкуна до Тулума.

Строительство железнодорожного вокзала Тулума должно начаться в январе 2022 года и завершиться к концу 2023 года.

Недавние проекты в прибрежном городке включают розовый жилой комплекс, резиденции для отдыха с бассейнами на крыше и бамбуковый павильон для йоги.

Архитектор: Aidia Studio
Ведущие архитекторы: Роландо Родригес-Леаль и Наталья Врзаск
Команда дизайнеров: Мариано Гонсалес Сильва, Эмилио Васкес Хоппенштедт, Родриго Вульф Санчес
Клиент: Фонатур Трен Майя

Оставить комментарий