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来源: АrсhDаilу

Zvonarka 中央巴士总站 / CHYBIK + KRISTOF

Zvonarka 中央巴士总站 / CHYBIK + KRISTOF , © Alex Shoots Buildings

©亚历克斯射击建筑物

建筑师提供的文字描述。 自 2011 年开始,这个重新设计和修复项目看到建筑师积极参与保护现有的野兽派结构及其原始建筑特征,反映了 CHYBIK + KRISTOF 对延续建筑遗产的承诺。 强调车站在城市和地区社会文化结构中的核心作用,他们解决了重新考虑使用衰败的交通枢纽和公共空间的紧迫性。 他们将透明度和可访问性置于其设计的根本,将巴士总站转变为适应当前社会需求的功能实体。 CHYBIK + KRISTOF 强调了始终贯穿其项目的社会意识,确认建筑师有责任充当积极的社会变革的推动者。

布尔诺的 Zvonarka 中央巴士总站建于 1988 年,类似于布拉格国际知名的布拉格酒店和 Transgas 大厦,长期以来一直被认为是捷克共和国粗野主义建筑遗产的显着例子之一。 野蛮主义或“béton brut”在战后建筑中占据主导地位——指的是同时庆祝进步和实验主义的裸露混凝土建筑——长期以来,建筑师和学者一直两极分化,其中包括 CHYBIK + KRISTOF。 就像从扎哈·哈迪德(Zaha Hadid)到隈研吾(Kengo Kuma)的著名人物一样,他们一直主张保护野兽派建筑遗产,理由是其迷人的美学和原材料品质。

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近年来,许多此类建筑被拆除或受到威胁——其中包括现已拆除的布拉格酒店(2014 年)和 Transgas(2019 年)、伦敦备受争议的罗宾汉花园(2017 年)和美国的 Burroughs Wellcome 大厦(2021 年)各州,CHYBIK + KRISTOF 确认他们承诺保护他们,将 Brutalist Zvonarka 巴士总站大楼作为当地此类情况的案例。

Zvonarka 中央巴士总站于 1984 年设计并于 1988 年建成,一直是该地区城际交通的主要巴士站。 1989 年,该建筑被私有化,仅完成了第一阶段的建设,并恢复了其作为汽车站的作用。 被公认为野兽派遗址,其高昂的维护成本导致很少的维护,导致其逐渐恶化。

2011 年,CHYBIK + KRISTOF 开始意识到车站的衰败状况。 他们渴望为看似无法恢复的空间提供积极的替代方案,他们向其私人所有者提出了一项基本的重新设计建议。 他们的倡议通过社交媒体引起了公众的广泛关注,促进了当地私人利益相关者和公共当局之间的对话——经过为期四年的合作交流,2015 年获得了所需的资金,特别是通过该项目被认定为欧洲基金项目. 十年后的 2021 年,建筑师们现在揭开了修复和重新设计的交通枢纽和公共空间的面纱——一个保存完好的野兽派遗址和重新配置的功能空间,同时关注其历史和不断变化的社会需求。

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Zvonarka 中央巴士总站反映了 CHYBIK + KRISTOF 在构思项目时的深刻社会意识。 首先确定持续的社会动态,他们与不同的利益相关者进行接触——建筑师、公共实体和私人合作伙伴、本地和外部。 采用整体的社会文化和技术方法,他们最终提出了一种以用户为中心的、有意识的设计——一种超越单纯建造过程的设计。 他们强调车站作为进出城市的点的作用,概述了这个过渡空间的重要性,因为交通枢纽越来越多地成为城市的窗户。 建筑师们一直在构思一个能接受用户需求的功能性重新设计,同时将车站的本质作为城市的社会神经,设想如何将其进一步融入周围的城市肌理,并在其中引入新的社会动力。

忠于这两个约定,CHYBIK + KRISTOF 将自己定位为这个城市空间的建筑师和公民。 在这样做的过程中,他们考虑了现有与设想、公共与私人、功能与体验之间的内在关系、细微差别和协同作用——同时强调车站作为交通枢纽的主要作用,通过它每天有 820 个地区、国家和国际连接和 17,000 名乘客过境。

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透明度是他们新设计的根源。 为了向最初的建筑师 Radúz Russ 致敬,他们自豪地展示了车站特有的原始粗野主义结构,将其棱角与反映车辆和乘客无缝流动的有机波浪形成对比。 他们还转向结构透明度,拆除墙壁并偏爱光线,以唤起人们的通行、安全和舒适。 按照原来的方形平面图,他们将主厅重新配置为一个没有墙壁的开放式结构。 一个两侧的屋顶,内部空间容纳了各个巴士站,而外部区域则用作巴士的停车位。 建筑师们渴望将终点站向城市开放,因此拆除了 1990 年代添加的临时结构,并在街道层面竖立了第二个车站入口。 他们在主要破旧的结构上添加了新的灯具,将其重新粉刷成白色,引入了一个新的信息办公室、售票和等候区、平台以及一个可供残疾人使用的定向系统。 通过这种设计,CHYBIK + KRISTOF 将这座建筑转变为一个充满活力、功能性和本质上的社交中心,引导当地人和乘客的无限制流动。

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除了 Zvonarka 中央巴士总站及其周边地区的重新设计将在未来几年逐步展开外,CHYBIK + KRISTOF 还在布尔诺启动了多个重建项目。 其中,孟德尔广场和孟德尔温室项目将于 2022 年完工,以纪念这位臭名昭著的科学家和现代遗传学之父诞辰 200 周年,反过来又将重新审视现有空间,一个独特的遗产地,作为一个开放的交通枢纽——植根于布尔诺的悠久历史并响应其不断发展的社会动态。

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来源: АrсhDаilу

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