Skip to main content

Израильская студия Schwartz Besnosoff Architects завершила строительство входных ворот Техниона для Израильского технологического института Техниона в Хайфе, которые также служат мостом, соединяющим кампус с городской набережной.

Вместо того, чтобы спроектировать входные ворота исключительно как барьер между двумя точками, Schwartz Besnosoff Architects создали новую общественную платформу.

Нижняя сторона входных ворот Техниона от Schwartz Besnosoff ArchitectsВверху: студия хотела, чтобы мост был публичной площадкой. Вверху: мост у входных ворот Техниона соединяет кампус с городом.

«Традиционные ворота университетского городка играют важную роль в разъединении, которое критикует университетский городок и городской контекст, который его окружает», — сказали Dezeen архитекторы Schwartz Besnosoff Architects Габи Шварц и Омри Шварц.

«Проанализировав существующие возможности на месте, мы решили предложить новую интерпретацию идеи« ворот »- не барьер или разделитель, а как мост, новую общественную платформу, которая соединяет город и кампус через зеленый променад «.

Вид с воздуха на вход в ворота Техниона от Schwartz Besnosoff ArchitectsМост возвышается над оживленной дорогой.

Студия была выбрана для проекта после победы в открытом конкурсе, проведенном Технионом и Израильской архитектурной ассоциацией, и работала со Studio Rolka над концепцией.

При планировании проекта был определен ряд потенциальных отправных точек, включая существующую набережную кампуса рядом с входом и городской променад, который заканчивался прямо за его пределами.

Въездные ворота теперь связывают эти два моста вместе в виде пешеходного и велосипедного моста, который возвышается над существующей дорогой и был спроектирован с использованием параметрического программного обеспечения.

Детальный вид моста у Входных ворот Техниона, стоящего под нимДля моста использовались металлические, стеклянные панели и бамбуковый настил.

Там, где мост расширяется, после контрольно-пропускного пункта студия спроектировала новую неформальную площадь, где студенты могут встретиться со своими друзьями.

«Спорт и досуг — лишь некоторые из повседневных занятий, которые проводятся у новых ворот как студентами кампуса, так и жителями окрестностей», — заявили в студии.

«Мост действует как динамическая платформа, которая позволяет кампусу проводить различные мероприятия и исследовать потенциал новой связи между городом и кампусом».

Вид с уровня глаз на мост у входных ворот Техниона среди деревьевНа мосту у входных ворот Техниона есть общественные зоны, где студенты могут встречаться.

Входные ворота Техниона были построены из металла с добавлением бамбукового настила и стеклянных панелей — материалов, которые были выбраны отчасти из-за их экологичных качеств.

«Конструкция моста сделана из открытого металла с использованием основной конструкции в качестве внешней отделки ворот», — пояснили в студии.

«Таким образом, мы сократили использование материалов для покрытия до минимума. Настил моста сделан на заказ из бамбукового настила, который является одним из самых быстрорастущих возобновляемых ресурсов в мире», — добавил он.

Вид с воздуха на мост у входных ворот Техниона ночью В стеклянном павильоне есть контрольно-пропускные пункты.

Несмотря на то, что входные ворота Техниона не являются традиционными воротами, они все же должны выполнять функции ворот.

В стеклянном павильоне, расположенном сбоку от моста и простирающемся над ним, есть лифт и два контрольно-пропускных пункта. Пешеходы и велосипедисты также могут использовать автоматические скоростные ворота, которые открываются с помощью магнитной карты.

«Ворота оснащены самыми передовыми технологическими системами, которые позволяют группе безопасности сидеть в центре кампуса с минимальным количеством охранников, стоящих снаружи, но при этом иметь полный контроль над входными воротами», — сказали Габи Шварц и Омри Шварц.

Вид на мост у входных ворот Техниона в планеИ велосипедисты, и пешеходы могут использовать мост у входа в Технион.

Входные ворота Техниона вошли в шорт-лист категории инфраструктурных проектов на Dezeen Awards 2020, где будут конкурировать с проектами, включая энергетический центр Bunhill 2 в Лондоне, который использует избыточное тепло от лондонского метро для обогрева зданий, и велосипедный мост Лилль-Лангебро. в Копенгагене.

Фотография сделана Амитом Джероном.

Клиент: Технион — IIT — Израильский технологический институт
Архитекторы: Schwartz Besnosoff Architects
Ответственный партнер Би Габи Шварц
Архитекторы проекта: Омри Шварц, Нир Овадья, Томер Копель
Конкурс и разработка концепции: архитекторы Schwartz Besnosoff и Studio Rolka.
Архитекторы конкурса и концепции: Габи Шварц, Томер Копель, Ноам Навех, Омри Шварц, Майкл Хиниц
Структура: инженеры и консультанты Рокач Ашкенази
Пейзаж: Равив Таль
Трафик: Иегуда Эшед
Художник по свету — Орли Аврон Элькабец
Параметрическое моделирование: Paragroup
Электричество: Лиебу Штадлан
Управление проектом: Ницан Инбар
Конструкция: Rolider
Сталелитейный завод: Исаа Хоури

Оставить комментарий