Skip to main content

Расширение мощности педалей: количество велосипедов растет

Расширение мощности педалей: количество велосипедов растет — изображение 1 из 3

За последние несколько лет системы проката велосипедов пережили ренессанс, поскольку пандемия вызвала резкий спад в других видах общественного транспорта, таких как поезда и коммерческие рейсы, где люди хотели избежать тесного контакта с незнакомцами. В то время как пассажиропоток сейчас медленно снижается, поскольку многие аспекты «нормальной жизни» вернулись, многие люди продолжают рассматривать велопрокат как жизнеспособное средство передвижения, соблазненные легкостью и доступностью перемещения с места на место.

Совместное использование велосипедов основано на большой сети велосипедных стоек самообслуживания. Как правило, пользователь проверяет велосипед, используя свое членство в приложении, или разовую ситуацию с помощью кредитной карты. Затем человек может покататься на велосипеде и припарковать его на ближайшей станции пункта назначения. Эти велосипеды специально разработаны, чтобы быть удобными и регулируемыми, а также имеют встроенные механизмы блокировки, корзину для хранения и даже двигатель на некоторых моделях. Программы совместного использования велосипедов часто привносят новую демографическую группу в велосипедные сообщества, предоставляя стабильно надежные услуги. В 2013 году исследование, проведенное Transportation Research Record, показало, что люди, участвовавшие в велосипедных акциях, отличались от обычных велосипедистов: это, скорее всего, были молодые женщины с более низкими доходами и реже владеющие собственным велосипедом или личным транспортом. автомобиль. Особенно в крупных городах наличие станций, где люди могут легко забирать и сдавать велосипеды, упрощает хранение и техническое обслуживание.

Расширение мощности педалей: количество велосипедов растет — изображение 3 из 3

Другое исследование показало, что программы проката велосипедов оказывают положительное влияние на определенные районы, в которых расположены док-станции. Эти станции привлекают больше клиентов к местным предприятиям и приводят к тому, что пользователи с большей вероятностью тратят больше денег в радиусе четырех кварталов. В таких местах, как центральные городские центры, док-станции пользуются огромным успехом. Они также приносят пользу в городах с высоким уровнем туризма, предоставляя альтернативный способ исследовать окрестности.

Даже несмотря на недавние неудачи и данные, свидетельствующие о том, что совместное использование велосипедов сейчас может быть менее благоприятным, многие градостроители предсказывают, что мы можем увидеть новую волну микромобильности. Одним из аспектов, который отбросил его назад, является рост стоимости езды на велосипеде. Чтобы оставаться жизнеспособным методом транспортировки, отрасли необходимо будет найти способы борьбы с инфляцией. В период с 2018 по 2021 год средняя поездка на велосипеде стоила семь долларов, что почти удвоилось за этот период и приблизилась к цене, которую можно сравнить с Uber. Кроме того, особенно в городах США, существует острая потребность в более безопасной инфраструктуре, чтобы велосипедисты чувствовали себя в большей безопасности. То, как будут спроектированы будущие улицы, повлияет на то, как часто и как далеко люди будут брать велосипед напрокат. Соединенные Штаты по-прежнему являются страной, которая сильно зависит от использования автомобилей, особенно с учетом быстрого роста пригородов, а это означает, что велопрокат имеет огромный потенциал даже в районах, которые не так плотно заселены.

Расширение мощности педалей: количество велосипедов растет — изображение 2 из 3

Недавно приложение для проката велосипедов Lyft приобрело крупнейшую в США службу проката велосипедов. Компания Motivate является материнской компанией 80% всех компаний по прокату городских велосипедов, включая Citi Bike (Нью-Йорк), Ford GoBike (район залива Сан-Франциско), Capital Bikeshare (Вашингтон, район метро округа Колумбия) и CoGo (Колумбус, США). Огайо). Lyft также частично отвечала за помощь городу Нью-Йорку в расширении общей программы Citi Bike до более чем 40 000 велосипедов. Совместное использование велосипедов является частью концепции Lyft по улучшению доступа к общественному транспорту в сообществах, которые исторически были недостаточно обслуживаемыми, поддержке экологических мер, интегрировать прокат велосипедов с другими формами общественного транспорта и добавить людям доступный способ передвижения по городу.Обмен велосипедами вполне может оставаться краеугольным камнем городской мобильности.Рынки по всей территории Соединенных Штатов продолжают проявлять интерес к кик- запускать свои сервисы совместного использования или расширять существующие. Является ли педальный привод способом нашего городского будущего?

Источник: АrсhDаilу

Оставить комментарий