Sumber: АrсhDаilу
Apakah Infrastruktur Hidup?
Infrastruktur dikenali secara meluas oleh penduduk secara umum, ditakrifkan secara ringkas sebagai satu set perkhidmatan asas untuk pembangunan sosio-ekonomi sesuatu wilayah, seperti sanitasi, pengangkutan, tenaga, dan telekomunikasi. Contoh yang biasa dikemukakan sentiasa merujuk kepada struktur fizikal buatan manusia. Walau bagaimanapun, konsep baru infrastruktur telah muncul dalam beberapa dekad kebelakangan ini, didorong terutamanya oleh keperluan mendesak untuk perdamaian antara manusia dan alam semula jadi untuk kemandirian spesies.
Tidak seperti paip konkrit pra-fabrikasi besar dan jentera berat, infrastruktur hidup beralih kepada penyelesaian mampan yang sedia ada dalam alam semula jadi, daripada spesies tumbuh-tumbuhan untuk mengurangkan risiko tanah runtuh kepada mencipta tiram untuk mengelakkan banjir pantai. Konsep ini merujuk kepada semua ekosistem yang saling berkait di sesebuah wilayah, memfokuskan kepada tumbuh-tumbuhan (infrastruktur hijau) dan komponen semula jadi lain seperti pengurusan air (infrastruktur biru).
Tujuannya mudah: untuk mengurangkan kesan alam sekitar pusat bandar besar dan menjadikan bandar lebih berdaya tahan terhadap perubahan iklim. Dan contohnya lebih hadir daripada yang kita bayangkan, seperti bumbung hijau, taman, taman komuniti dan perhutanan bandar. Selain itu, infrastruktur hijau juga termasuk sistem penapisan air melalui tanah lembap, penuaian air hujan dan penggunaan semula, antara lain. Oleh itu, selain memelihara fauna dan flora di rantau ini, infrastruktur hijau boleh menghapuskan atau mengawal impak ke atas iklim, kitaran hidrologi, aliran nutrien, bahaya semula jadi dan perosak sambil menghubungkan manusia dengan alam semula jadi.
Inisiatif yang berfungsi dengan bentuk hidupan lain – di luar tumbuh-tumbuhan – muncul untuk mewujudkan persekitaran bandar yang lebih mampan. Memandangkan peristiwa iklim yang semakin teruk, idea untuk memanfaatkan ekosistem seperti hutan, terumbu, dan bakau untuk bertindak sebagai penghalang semula jadi terhadap kesan buruk perubahan iklim semakin berkembang. Ekosistem ini menawarkan faedah ketara apabila dipertimbangkan dalam peringkat perancangan pembangunan infrastruktur. Terumbu karang, sebagai contoh, boleh mengurangkan tenaga ombak sebanyak 97%, melindungi pantai untuk kegunaan rekreasi dan pelancongan. Begitu juga, bakau menyediakan penghalang semula jadi untuk menapis bahan pencemar dan menstabilkan sedimen, melindungi garis pantai daripada hakisan.
Dalam pengertian ini, adalah wajar untuk menyebut Projek Penyelidikan Pemulihan Tiram (ORRP), yang mempunyai lima terumbu perintis yang ditanam di lokasi sekitar Pelabuhan New York dengan keadaan persekitaran yang berbeza. Terumbu eksperimen dibina di atas dasar batu yang ditutup dengan venir cangkerang moluska dan direka bentuk untuk mengawal hakisan. Contoh lain ialah projek Living Breakwaters, juga di New York, percubaan pengurusan risiko bernilai $60 juta yang bertujuan untuk menanam terumbu tiram untuk mengawal ribut, peningkatan paras laut dan banjir pantai dengan lebih baik.
Kedua-dua strategi yang lebih biasa, seperti bumbung hijau atau perhutanan bandar yang ringkas, dan strategi yang lebih inovatif, seperti pengurusan terumbu karang, mempunyai banyak kelebihan untuk bandar. Ia, dalam kebanyakan kes, strategi yang memerlukan kurang penyelenggaraan, mempunyai jangka hayat yang lebih panjang dan boleh lebih murah daripada rakan tiruan mereka. Kajian oleh Nature Communications, sebagai contoh, mendapati bahawa kos purata membina pemecah ombak buatan adalah lebih kurang $20 semeter manakala pemulihan satu meter terumbu karang berharga $1.30 sahaja. Apatah lagi semua keuntungan yang jelas dari kelestarian alam sekitar dengan beralih daripada eksploitasi sumber semula jadi kepada strategi yang berkaitan dengan alam semula jadi dengan cara yang menghormati dan berdaya tahan.
Sumber: АrсhDаilу
