ソース: АrсhDаilу
Chambésy 駅前広場とコテージ リノベーション / acau architecture sa
建築家が提供するテキストによる説明。 スイス連邦鉄道 (CFF) が実施する鉄道の広範な改修プロジェクトの一環として、シャンベシー駅前広場の修復により、古い村への新しいアクセスが定義されます。 この介入は、15 年間駐車場と CFF 施設として機能していたスペースを復元することを目的としています。 この放置されたスペースの再利用は、ソフト モビリティを促進し、住民に電車の利用を奨励するという政治戦略の一環です。 新しい鉄道駅の広場の端にあるこのプロジェクトは、古いコテージの建物の改修を統合し、駅の停留所と歴史的な村をつなぐ空間シーケンスの一部になります。
シャンベジー駅前広場。 このプロジェクトは、保護遺産のコンテキスト (4BP) に位置しています。 モニュメントとサイトの部門の推奨事項は、設計プロセス中に考慮され、特に床の品質と既存のコテージ建物への介入に関して、特定の建築上の選択につながりました.
不活化コンクリート ライナーには 2 つのローカル骨材が選択されました。 土地の形状を明らかにする 2 色のパターンは、地面の特徴を修飾します。 長さ 60 メートルの着色されたコンクリート製のベンチは、歩行者の「欲望の線」に沿っており、公共の照明に貢献しています。 2 つの大きな三角形の並木が植えられており、植生内の公共駐車スペースも吸収しています。 このプロジェクトでは、果樹園の語彙を使用して、樹木や多年草を植えてレイアウトを完成させます。
コテージのリノベーション。 コテージの保存と改修により、その容積と、駅前広場とレストランの日陰のテラスの間の独特の位置が強調されています。 このプロジェクトは、建設要素を良好な状態に維持することを提案しています。 完全な解体と再利用可能な構造部品の分析の後、小さな建物は選択された部品で部分的に再建されます。 堅実なモミの補完物は、既存のものと同一の伝統的な詳細で実装されています。
ショート サーキットを促進する政策の一環として、プレニー シャンベシー市は、ジュネーブの木材産業に働きかけ、ファサードと垂木の建設に地元のオーク材を使用する機会をつかみたいと考えました。 オーク材のファサードを建設するための木材の供給を確保するために、プロジェクトの開始時に地元の森林管理者との協力が始まりました。 建物には断熱材がなく、公共スペースに開放されたアクティビティを収容できる多目的キオスクをイメージして設計されています。 ファサードの構造が内部に見えます。 一部の構造部品は、意図的にオーバーサイズにすることで、構造をシェルフとして使用できるようにしています。
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