ソース: АrсhDаilу
ソーシャル＆スタックリビング / POLYGOON Architectuur
建築家によって提供されたテキストによる説明。 ディクスムイデの中心近くに位置する 2 つの頑丈なブロックは、「Tuinwijk」分譲地プロジェクトへの入り口を強調しています。 地元当局によると、これは市の最後の埋め立てプロジェクトで、既存の緑豊かな庭園地区に隣接する大部分が未開発の敷地で行われるものである。 新しい分譲地は、（半分）オープンな建物とクローズドな建物の伝統的なアンサンブルで構成されています。2 階建ての家には、車が駐車できる側庭と前庭があります。
近隣に最初に建てられた住宅は、新しい通りに沿って広がる、車、カーポート、ガレージのドアが大半を占める街並みを明らかにしています。 合計 22 戸のアパート、共用の駐輪場、駐車場、カーポートを備えた 2 つの公営住宅は、住宅需要の問題に対して根本的に異なるアプローチを採用しています。 アパートメントは非常にコンパクトに積み重ねられています。 これにより、建物の間にオープンスペースを作成することができ、敷地面積が比較的小さいにもかかわらず、パブリックドメインになります。 区画の西側にあるこの都市広場は、近隣の中央部と東部に位置する他の 2 つの公共ゾーンを完成させます。
各住戸は美しい景色を望む複数のファサードにまたがっており、広々とした日当たりの良いプライベート屋外スペースを備えています。 多くのアパートメントは同じレイアウトですが、巧妙な窓の構成は繰り返しではありません。 そのため、すべてのアパートメントが異なるだけでなく、ファサードもより自由で、規律が緩められており、インテリアのレイアウトを文字通りに解釈したものではありません。
詳細: ファサードのレンガ造りはその輪郭によって定義されます。 平らな屋根のファサード用のストレッチャー ボンドと、屋根の端が斜めになっているレイク ストレッチャー ボンドです。 どちらの入口も建物の容積と交差しており、ハトブルーの窓建具によって強調されており、そこから階段の吹き抜けが見えます。この建具は手すり付きのバルコニーと同じ素材で作られています。 内部は赤茶色のアクセントと木製仕上げがリビングスペースに暖かさを与えています。
レンガの塊はコンクリートの台座の上に置かれ、その後ろに自転車と駐車スペースが配置されています。 デザインの重要な側面は、自転車と自動車を建物に統合することです。 デッドスペースを作らず、可能な限り考え抜かれた方法で車を街並みから取り除くにはどうすればよいでしょうか？ プレハブコンクリートの円形の開口部は、道行く人の好奇心を刺激し、住民との交流を可能にします。
プライベートとパブリックの間にダイナミズムと活気が生まれます。 掘削された穴や密閉された空間ではなく、独自の方法で駐車のニーズに応え、街並みから車を取り除くにはどうしたらよいかという興味深い探求です。 目隠しの壁はなく、パブリックとプライベートの間に透過性のある境界線があります。
構造的には、このプロジェクトは困難でした。建物は杭基礎によって支えられていますが、敷地内には第一次世界大戦の爆発物がいっぱいだったため、事前に 120 本の杭すべてに対して爆弾探知が行われました。このプロジェクトを通じて、私たちは多くの重要な問題に触れました。公営住宅、コンパクトで手頃な価格の生活、建築用地の不足、公共空間と私的空間の相互作用、駐車場の問題などのテーマがあり、これらすべてがこのプロジェクトに重要な社会的関連性を与えています。
ソース: АrсhDаilу
