Origine: АrсhDаilу
Casello della Shaoxing Highway della Huhangyong Expressway / Atelier RenTian
Descrizione testuale fornita dagli architetti. Il progetto, situato sul lato orientale di Zhongxing Avenue nel distretto Yuecheng della città di Shaoxing, funge da ingresso e uscita per l’autostrada G92 Hangzhou-Ningbo. Essendo il punto di accesso autostradale più trafficato di Shaoxing, questa stazione di pedaggio gestisce una media giornaliera di 20.000-30.000 veicoli, svolgendo un ruolo fondamentale nel collegare Shaoxing con le reti di trasporto di Hangzhou, Ningbo e Shanghai. Al di là del suo ruolo funzionale, il casello incarna la ricca storia e lo spirito lungimirante di Shaoxing. L’obiettivo principale della ristrutturazione del casello autostradale è migliorarne la funzionalità e l’attrattiva visiva. Da un punto di vista funzionale, le 12 corsie esistenti non potevano accogliere adeguatamente il notevole volume di traffico giornaliero e altre esigenze, rendendo necessaria l’aggiunta di una 13a corsia. Inoltre, la stazione doveva adattarsi alle esigenze dei Giochi asiatici e alle ispezioni sanitarie legate alla pandemia, portando all’inclusione di una struttura centrale di ispezione di pubblica sicurezza e di prevenzione delle epidemie.
In termini di estetica e immagine, Shaoxing, seconda solo a Hangzhou, ospita il maggior numero di eventi dei Giochi Asiatici. Con le gare di basket, pallavolo, arrampicata su roccia e baseball che si svolgono qui, gli atleti risiedono nell’Asian Games Village e si spostano tramite la superstrada. Pertanto, questo casello è vitale per atleti e partecipanti provenienti da vari paesi e simboleggia il caloroso benvenuto di Shaoxing agli ospiti internazionali. Per soddisfare queste esigenze specifiche, il casello è stato sottoposto a una riprogettazione completa.
In fase di progettazione le corsie sono state riconfigurate. Le due corsie centrali furono trasformate in un edificio di ispezione di sicurezza, mentre sul lato est furono aggiunte tre corsie aggiuntive. Questo ampliamento ha aumentato la luce complessiva della stazione di circa 20 metri rispetto al progetto precedente, raggiungendo una larghezza della copertura di 124 metri. Per garantire al personale in servizio un riparo dalle condizioni meteorologiche avverse nelle aree di ispezione di sicurezza esterna di ciascuna corsia, il tetto è stato ampliato a 67 metri sia sul lato nord che su quello sud. Per soddisfare i requisiti di quarantena e ispezione di sicurezza, è stato aggiunto uno spazio di vetro a due piani al centro del casello di pedaggio, che funge da ufficio integrato, ispezione di sicurezza e area di prevenzione dell’epidemia.
Con i suoi 2.500 anni di storia, Shaoxing è spesso chiamata la “Venezia dell’Est”. Mantiene una pura cultura dell’acqua Jiangnan, caratterizzata da una città intrecciata con corsi d’acqua. Crea un ambiente pittoresco in cui “la città si trova in mezzo all’acqua, l’acqua scorre attraverso la città e le persone passeggiano attraverso un dipinto”. L’acqua è parte integrante della cultura di Shaoxing, con ponti ad arco in pietra e barche con teloni neri che ne rappresentano l’essenza. Nel design del casello, questi elementi sono incorporati in modo astratto: il tetto nero simboleggia i teloni delle barche, e la struttura ad arco rappresenta i ponti fluviali, evocando un senso di appartenenza e celebrando la cultura regionale.
L’intera struttura in acciaio è stata assemblata utilizzando tecniche di saldatura prefabbricate. A causa del design curvilineo graduale, ogni colonna aveva angoli e dimensioni variabili. Il controllo parametrico della progettazione è stato utilizzato per ottimizzare il progetto complessivo, garantendo un equilibrio tra estetica ed efficienza dei costi. Lucernari in vetro sono stati aggiunti alla porzione centrale dei tetti su entrambi i lati, creando variazioni dinamiche di luci e ombre all’interno dello spazio. A causa della complessità e della natura pubblica del progetto del casello autostradale, ogni incontro prevede consultazioni con varie parti, tra cui il dipartimento di pubblica sicurezza, l’autostrada Hangzhou-Ningbo, le autorità municipali, gli investitori, i vigili del fuoco, la squadra di manutenzione, i funzionari locali e gli esperti. Le esigenze ed i suggerimenti di queste parti devono essere attentamente considerati e integrati nella progettazione. Gli architetti devono prendere decisioni, trovare un equilibrio e coordinarsi con varie discipline per apportare modifiche e fornire risposte tempestive. Ciò rappresenta una sfida significativa.
OpenUnion ha effettuato la progettazione strutturale del progetto. Jinggong Steel Building Group ha intrapreso la costruzione di strutture in acciaio e Tongchuang Engineering ha gestito l’appalto generale di EPC. Il nostro studio è stato responsabile delle fasi iniziali di progettazione e concept del progetto. Anche dopo che il progetto è entrato nella fase EPC, abbiamo continuato a essere profondamente coinvolti per garantire che il progetto fosse realizzato secondo l’intento progettuale. Tuttavia, nell’uso pratico nell’ultimo anno, il casello ha raggiunto con successo gli obiettivi che inizialmente ci eravamo prefissati ed è diventato un caratteristico gateway urbano per Shaoxing, un gesto di benvenuto ai giochi asiatici.
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