Skip to main content

Производитель шин Goodyear объявил, что присоединится к аэрокосмической компании Lockheed Martin и производителю автомобилей General Motors для разработки транспортного средства для следующей посадки НАСА на Луну, намеченной на 2025 год.

Goodyear разработает усовершенствованную версию своих безвоздушных шин для лунохода, который должен будет выдерживать длительное использование в экстремальных условиях.

Транспортное средство предназначено для использования в программе NASA Artemis, целью которой является высадка астронавтов на Луну впервые с 1972 года, в том числе первой женщины и первого цветного человека. Космическое агентство США запустило запрос идей для луноходов в 2020 году.

Новая лунная шина будет служить долгие годы

По словам Goodyear, в то время как предыдущие луноходы были построены всего для нескольких дней использования, всегда в пределах пяти миль от места их посадки, новому транспортному средству нужно будет преодолевать гораздо большие расстояния и потенциально иметь «годы долговечности».

Он также должен быть в состоянии справиться с пересеченной местностью и выдерживать температуры, опускающиеся до -150 градусов по Цельсию ночью и достигающие 120 градусов по Цельсию днем. Транспортное средство будет либо управляться космонавтами, либо работать автономно без экипажа.

Для разработки лунных шин Goodyear будет использовать безвоздушные шины, также известные как непневматические шины, которые она использовала на Земле и тестировала в таких транспортных средствах, как роботы-доставщики и автономные шаттлы.

Эти шины имеют внутреннюю соединительную структуру из резины или пластика, которая хорошо работает на пересеченной местности и не сминается, что снижает потребность в обслуживании и делает продукт долговечным.

Goodyear заявляет, что уже приступила к испытаниям новых концепций шин на испытательных стендах для лунного грунта, и что инновации, которые она делает, проникнут в ее наземные продукты.

«Все, чему мы научились при изготовлении шин для чрезвычайно сложных условий эксплуатации на Луне, поможет нам сделать более совершенные безвоздушные шины на Земле», — сказал старший вице-президент Goodyear по глобальным операциям и главный технический директор Крис Хелсел.

Группа стремится вывести коммерческий продукт на рынок

Проект также направлен на коммерциализацию лунного корабля, который будет доступен для покупки другим компаниям и космическим агентствам.

«Программа НАСА «Артемида» для жизни и работы на Луне имеет явную потребность в транспортировке по поверхности Луны, которую мы намерены выполнить с помощью транспортных средств, управляемых астронавтами или работающих автономно без экипажа», — сказал вице-президент Lockheed Martin по кампаниям по исследованию Луны Кирк Ширман.

«Мы разрабатываем это новое поколение лунных транспортных средств, чтобы они были доступны для НАСА, коммерческих компаний и даже других космических агентств для поддержки науки и исследований человека», — продолжил он.

«Этот подход иллюстрирует желание НАСА, чтобы промышленность взяла на себя ведущую роль в коммерческих усилиях, которые позволяют агентству быть одним из многих клиентов».

У безвоздушных шин есть история на Луне

Компания Goodyear давно сотрудничает с НАСА, ранее разрабатывая продукты для программы «Аполлон», в том числе шины для ручного транспортера модульного оборудования (MET) Аполлона-14, который имел резиновые шины, заполненные азотом.

Первый луноход, или «лунный багги», разработанный General Motors, вышел вместе с миссией «Аполлон-15» и имел безвоздушные шины, сделанные из проволочной сетки.

Программа NASA Artemis также будет включать посадочный модуль на Луну, разработанный компанией SpaceX, которая выиграла контракт на разработку корабля в прошлом году. В долгосрочной перспективе цель программы — высадить первых людей на Марс.

Безвоздушные шины также были разработаны конкурентом Goodyear Michelin, который ранее сотрудничал с General Motors, чтобы к 2024 году вывести эти продукты на дорожные транспортные средства.

Оставить комментарий