Source: АrсhDаilу
Musée du Hangar / Nola Arquitetura
Description textuelle fournie par les architectes. Le Hangar a été conçu en 2020 pour abriter une collection d’avions historiques des années 30 à 70. Les clients, qui ont visité des hangars historiques dans d’autres pays, ont demandé un bâtiment qui ressemble aux anciens hangars, qui ont été construits dans des structures en bois avec des tuiles galvanisées.
Le terrain où le projet est construit a une législation spécifique, avec une limitation de la surface totale construite et de la hauteur maximale du bâtiment.
Les conditions climatiques de la zone sont difficiles, car elle souffre de vents violents de fronts froids et de cyclones, et les exigences du programme prévoyaient une ouverture totale gratuite de la porte de 38,7 mètres. Pour résoudre ces défis, des arcs en bois d’eucalyptus lamellé-collé ont été soutenus sur des piliers latéraux en béton qui ont relevé la hauteur du plafond aux extrémités, permettant ainsi une portée libre de 50 mètres et un toit incurvé avec une utilisation complète de la zone interne et d’une mezzanine. Cette portée libre est parmi les plus grandes au monde jamais construites en bois.
Au rez-de-chaussée, nous avons, en plus du garage à avions, un tunnel qui relie l’ancien hangar au nouveau, un bar, une aire de service, une salle de jeux et un garage à voitures. Le musée est situé dans la mezzanine, avec une collection de magazines, de livres et d’objets qui racontent l’histoire de l’aviation, sans oublier les dossiers de chaque avion faisant partie de la collection.
Il est possible que ce hangar, structuré par un toit en bois d’une portée libre de 50 mètres, soit considéré comme un repère de la construction en bois au Brésil. Avec un projet architectural unique, un défi structurel élevé et fidèle à l’exécution du projet d’ouvrage, le Hangar du Musée raconte l’histoire de l’aviation mondiale à travers la préservation et l’entretien de chaque élément qui compose sa collection.
Source: АrсhDаilу
