Source: АrсhDаilу
MAD Architects dévoile la conception du nouveau terminal en forme de plume de l’aéroport de Changchun en Chine
Suite à un concours international, MAD Architects, en collaboration avec le China Airport Planning & Design Institute et le Beijing Institute of Architectural Design, a dévoilé la conception du terminal 3 de l’aéroport international de Changchun « Longjia » en Chine. Le nouveau bâtiment devrait accueillir 22 millions de passagers par an. Une fois terminé, le terminal de 270 000 mètres carrés deviendra le plus grand carrefour de transport de la ville de Changchun et de la province de Jilin.
Le nouveau bâtiment du terminal a une structure de couloir à trois doigts qui amène les passagers aux 54 portes d’embarquement. Selon les architectes, l’image du bâtiment s’inspire d’une plume flottante, un clin d’œil aux avions qui montent et descendent de ses terminaux. L’aménagement permet également de créer des connexions harmonieuses avec les deux autres terminaux tout en augmentant le nombre de sièges passagers à proximité des portes. Le grand rez-de-chaussée ouvert offre des connexions directes au métro, à une gare ferroviaire à grande vitesse et à l’infrastructure automobile.
Le hall de la station de métro est délibérément intégré dans l’espace central du terminal pour réduire le besoin de transferts et pour raccourcir la distance entre l’entrée du terminal et le hall d’extension est à moins de 200 mètres. De plus, les passagers bénéficient également d’installations aéroportuaires intelligentes, telles que des bornes d’enregistrement en libre-service et des contrôles de sécurité intelligents.
La conception du terminal est également influencée par le paysage entourant la ville de Changchun. L’équipe de conception a exprimé le désir de créer un «aéroport de jardin». Le système de jardin intérieur intègre des arbres, des couvre-sols et des plans d’eau pour créer un « jardin de zone froide » reflétant le climat local. Les espaces extérieurs sont également pris en compte, avec un aménagement paysager soigné qui crée des lacs, des prairies, des forêts et un terrain vallonné.
Le toit en forme de plume apporte de la lumière naturelle et crée des espaces intérieurs lumineux et chaleureux tout en nourrissant les espaces de jardin à l’intérieur. Le système structurel suit le flux de trafic dans tout l’aéroport, avec des différences de hauteur pour refléter les interconnexions des différents modes de transport. Le centre de la structure est marqué par un grand puits de lumière qui aide également à l’orientation des passagers.
Plusieurs autres bâtiments prévus conçus par MAD Architects sont actuellement en construction. La structure flottante du Aranya Cloud Center à Qinhuangdao, en Chine, est en voie d’achèvement et devrait ouvrir au public plus tard cette année. De même, le Lucas Museum of Narrative Art à Los Angeles’ Exposition Park commence à prendre forme et devrait ouvrir ses portes en 2025.
Crédits du projet :
Équipe MAD Architects : MA Yansong, DANG Qun, Yosuke HAYANOLIU, Huiying, Kin LI, SUN Shouquan, SUN Mingze, SONG Minzhe, WANG Fei, LU Zihao, XIAO Yuhan, CHEN Wei, CAO Xi, Yoshio FUKUMORI China Airport Planning & Design Institute Équipe : MU Tong, YAO Huilai, FENG Xiangling, SUN Yongxue, YAO Yuan, XU Junjie, ZHANG Bao, ZHANG Yan, SHEN Xin, QI Junjie, HAO Wenjia, LIU Zihao, XU Ke, LI Zhennan, FENG Mengyao, LI Xiong, ZHENG Guangshun, SHEN Yi, LU Xin, LI Henghui Institut de conception architecturale de Pékin Équipe : WANG Xiaoqun, SHU Weinong, WANG Yizhi, LI Shaokun, SU Yao, WU Di, WANG Yisu, WANG Bin, REN Jie, ZHANG Zhongqi, ZHANG Linyi , CHEN Lin, GU Xianliang, MU Yang, FAN Shixing, WANG Hanmo, ZHANG Shizhong, YU Xinqiao, ZHANG Shirui, PAN Ming 
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