Skip to main content

Source: АrсhDаilу

Demande de proposition : concours de conception pour le centre maritime, commercial, de recherche et d’innovation (MBRIC) à Ceiba, Porto Rico

Demande de proposition : concours de conception pour le centre maritime, commercial, de recherche et d'innovation (MBRIC) à Ceiba, Porto Rico - Image 1 sur 6

L’Autorité locale de réaménagement de Porto Rico pour Roosevelt Roads (LRA) publie une demande de propositions (RFP # 2022-004) dans le cadre d’un concours de conception. L’objectif de cet appel d’offres est d’obtenir des propositions d’entreprises d’architecture et d’ingénierie qualifiées capables de fournir une gamme complète de services – y compris les études, la conception, la conception de la durabilité, l’obtention de permis et d’autres services – pour le développement et la construction de l’entreprise maritime, la recherche et Centre d’innovation (MBRIC). Situé dans la région orientale de l’île – en particulier dans l’ancien quai des garde-côtes à Roosevelt Roads, Ceiba, municipalité – le projet sera développé en collaboration avec Bluetide Puerto Rico, Inc., qui a collaboré avec la LRA dans le développement du programme , ainsi que dans l’établissement des besoins et des exigences nécessaires au développement du MBRIC. Bluetide sera responsable de la supervision de l’exploitation et de l’entretien des installations.

Le développement de MBRIC est financé par une subvention de 16 millions de dollars accordée à la LRA le 26 juin 2021 par l’Administration du développement économique (EDA) du Département américain du commerce. Avec Bluetide, la détermination de la LRA est d’exploiter MBRIC comme un HUB, réunissant des entreprises liées à la mer et des connaissances scientifiques. En fin de compte, le bâtiment fonctionnera comme un centre d’éducation, de formation et de certification pour favoriser les compétences techniques liées à la mer, contribuant aux 200 milles marins de la zone économique exclusive (ZEE). La ZEE est une zone de la mer dans laquelle les Caraïbes américaines ont des droits particuliers pour explorer, rechercher, développer et utiliser les ressources marines de l’océan. Par conséquent, MBRIC a le potentiel de faire progresser la ZEE des Caraïbes américaines et d’attirer des industries marines innovantes, y compris la production d’énergie à partir de l’eau et du vent.

Demande de proposition : Concours de conception pour le Centre maritime, commercial, de recherche et d'innovation (MBRIC) à Ceiba, Porto Rico - Image 2 sur 6

Promouvoir la préservation et la régénération de l’environnement marin, le concours de design est une bonne occasion d’établir des normes au sein de « l’économie bleue » des Caraïbes, en réunissant un vaste réseau qui comprend le milieu universitaire, la communauté scientifique, les entreprises liées à la mer, les décideurs politiques. et le grand public. Dans le même temps, le projet devient une référence architecturale de grand impact, suivant la vision de LRA de transformer Roosevelt Roads.

Il est conseillé, mais pas obligatoire, pour les répondants à ce concours de conception d’avoir une expérience préalable de travail avec les termes et conditions de l’EDA pour les projets de construction, y compris (mais sans s’y limiter) les exigences environnementales et techniques. Il est également recommandé d’avoir une expérience de travail avec des projets financés par l’EDA ou des programmes similaires d’agences fédérales. De plus, il est conseillé, mais pas non plus obligatoire, que les répondants aient une expérience préalable de travail avec des sites d’unités de gestion des déchets solides (SWMU) dans le cadre de la réhabilitation environnementale par la marine américaine ou une agence fédérale, la Comprehensive Environmental Response, Compensation and Liability Act ( CERCLA) de 1980 et le Resource Conservation and Recovery Act de 1976 (RCRA). Le processus de sélection comprendra un examen des propositions par le comité d’évaluation de la LRA, le comité de sélection du conseil d’administration de la LRA, Bluetide, l’Université de Porto Rico et la communauté de Roosevelt Roads.

Histoire de l’ancienne propriété Naval Station Roosevelt Roads (NSRR)

Anciennement utilisé pour la culture de la canne à sucre et le pâturage du bétail, NSRR a été utilisé comme installation militaire depuis son acquisition et son développement par la Marine dans les années 1940, jusqu’à sa fermeture en 2004. La propriété est une ressource unique et rare, ayant été isolée du développement normal. tendances depuis le début du siècle dernier et situé le long des contreforts de la forêt tropicale nationale d’El Yunque. Ainsi, il représente un mélange intéressant de zones écologiques naturelles (où environ 3 340 acres sont sous la garde du Conservation Trust), d’infrastructures physiques, d’un aérodrome majeur avec une piste de 11 000 pieds de long (sous la garde de la Puerto Rico Ports Authority) , et les zones de développement riverains.

Demande de proposition : concours de conception pour le centre maritime, commercial, de recherche et d'innovation (MBRIC) à Ceiba, Porto Rico - Image 3 sur 6

Conformément à l’article 8132 de la loi sur les crédits du ministère de la Défense pour l’exercice 2004 (loi publique n ° 108-87), la marine a reçu l’ordre de fermer NSRR conformément aux procédures et autorités contenues dans la loi de 1990 sur la fermeture et le réalignement de la base de défense. , telle que modifiée (titre XXIX de la loi publique n° 101-510, note 10 USC § 2687) (la « Base Closure Act »). La marine a fermé le NSRR le 31 mars 2004 et toutes les opérations industrielles et commerciales sur l’ancien NSRR présentant un potentiel important de contamination de l’environnement ont été interrompues.

La LRA et la Marine ont signé ce protocole d’accord sur le transport de développement économique entre les États-Unis d’Amérique agissant par et via le Département de la Marine et l’Autorité de réaménagement local pour la station navale Roosevelt Roads en date du 20 décembre 2011 ; Avenant n° 1 en date du 11 décembre 2012 ; et l’Amendement n° 2 daté du 1er septembre 2015 (tel que modifié, l’« Accord EDC »), pour établir les termes et conditions du transfert des terrains de NSRR à la LRA.

Conformément aux processus décrits dans la loi sur la fermeture de la base et ses règlements d’application, ainsi qu’aux termes et conditions énoncés dans l’accord EDC, la LRA et la marine ont effectué de nombreux actes, actes de vente et servitudes. Ils ont également signé ce bail de poursuite de transfert entre les États-Unis d’Amérique et l’Autorité de réaménagement local pour la station navale Roosevelt Roads à l’ancienne station navale Roosevelt Roads, Porto Rico, daté du 25 janvier 2012, tel que modifié le 20 mars 2013 et 6 mai 2013 (tel que modifié, le « LIFOC »).

La LRA a divisé la propriété NSRR en neuf zones, y compris un parc industriel côté piste, des grappes institutionnelles, un quartier riverain, des pavillons d’écotourisme et des logements. Celles-ci sont décrites plus en détail dans le Plan directeur des zones de développement de 2014, qui complète le Plan spécial de 2014 publié par le Conseil de planification de Porto Rico. Depuis la fermeture de 2004, la marine a transféré des terres à NSRR à la LRA à des fins de développement économique, à l’Autorité portuaire de Porto Rico à des fins aéroportuaires, au Département des ressources naturelles et environnementales du Commonwealth à des fins de conservation et à la municipalité de Ceiba à des fins municipales.

Le chantier du projet

Dans l’ensemble, le site du projet comprend 2,7 acres de surface au sol et 2,9 acres de site spatial aérien dans l’ancienne installation de la jetée de la Garde côtière, qui consistait en une structure en acier fermée d’une superficie de 5 795 pieds carrés. D’autre part, l’ancien bâtiment des douanes américaines était une structure de type remorque en bois d’une superficie totale de 2 080 pieds carrés. En raison des conditions météorologiques de l’endroit, plusieurs de ces bâtiments ont présenté des dommages, qu’il s’agisse de dégradations extérieures et intérieures, d’équipements mécaniques, de systèmes électriques, de fenêtres et d’éclairage, entre autres.

Demande de proposition : Concours de design pour le Marine, Business, Research and Innovation Center (MBRIC) à Ceiba, Porto Rico - Image 5 sur 6

Les objectifs de la LRA pour le projet

L’objectif est de solliciter des propositions de conception auprès de firmes d’architecture ou d’ingénierie qualifiées afin de développer une conception conceptuelle pour un futur contrat, offrant une gamme complète de services allant des études et de la conception à l’obtention des permis et aux services. Les attentes de la LRA vis-à-vis du MBRIC sont les suivantes :

Atteindre les objectifs du plan directeur en termes de développement pour la communauté de Roosevelt Roads Atteindre les objectifs d’EDA pour lesquels la subvention a été accordée, pour créer un projet qui favorise le développement économique de la communauté de Roosevelt Roads et de Porto Rico Intégrer la communauté dans le Processus de développement du projet Transformer le projet en un point de repère pour la communauté de Roosevelt Roads

Exigences de soumission

Langue : Toutes les propositions doivent être soumises en anglais

Proposition écrite :

Formulaire d’inscription à la lettre d’accompagnement Nom, adresse, affiliation à l’équipe, numéro de téléphone et adresse e-mail du contact principal Description du projet et du concept (500 min. -2 000 mots max.) Calendrier du projet proposé Barème des frais proposé Profil de l’entreprise avec un portefeuille ou une référence de projet terminé. Le profil ou le portefeuille de l’entreprise doit contenir tous les documents énumérés dans les exigences générales, l’admissibilité et les exigences légales sur le document de demande de propositions.

Représentation graphique du design proposé :

Schémas conceptuels Plan du site Plan du toit Plans d’étage 4 élévations (élévations nord, sud, est et ouest) 2 sections 4 (min) Images tridimensionnelles ou vues en perspective (une vue/perspective depuis Ensenada Honda Bay est fortement recommandée)

Programme:

Date limite d’inscription : 15.09.2022 Réunion de pré-soumission et visite du site : 29.09.2022 Date limite de soumission : 17.11.2022 Période d’évaluation : 21.11.2022 – 08.12.2022 Annonce du prix : 12.12.2022 – 16.12.2022

Frais d’inscription : 0 $

Pour plus d’informations et des documents justificatifs, visitez le site Web de Roosevelt Road.

Réservation des droits : L’autorité de réaménagement local de Roosevelt Roads se réserve le droit, à sa seule et absolue discrétion, d’annuler ou de suspendre ce processus d’appel d’offres ou une ou toutes les phases, à tout moment pour quelque raison que ce soit, et de modifier ou de modifier les opportunités commerciales décrites dans cette DP.

À propos de l’autorité locale de réaménagement des routes Roosevelt

La Local Redevelopment Authority for Roosevelt Roads (LRA), est un établissement public créé en vertu de la loi n° 508-2004, telle que modifiée, connue sous le nom de « The Authority for the Redevelopment of Lands and Facilities of the Roosevelt Roads Naval Station Act ». , par définition, l’instrument gouvernemental établi comme l’entité responsable de l’élaboration, de la direction et de la mise en œuvre du plan de réutilisation d’une ancienne base militaire. L’entité est la seule organisation reconnue par le département américain de la Défense par l’intermédiaire de son Office of Local Defence Community Cooperation ( En 2013, la marine américaine a transféré les terrains et les installations à la LRA pour la promotion et le réaménagement des 3 400 acres de terrain aménageable de l’ancienne base navale de Roosevelt Roads, située à Ceiba, à Porto Rico.

Mission et vision

Composée de 8 300 acres de haute valeur écologique, culturelle et historique, la LRA gère les 3 400 acres de terres aménageables de Roosevelt Roads. La LRA cherche à stimuler – par l’investissement et la création d’emplois – un développement économique robuste dans la région afin de créer un modèle dynamique de communautés urbaines qui génèrent des avantages sociaux durables, ainsi que de faire de Porto Rico une destination touristique, commerciale, industrielle et récréative de premier plan. .


La LRA concentre actuellement ses efforts sur la modernisation des infrastructures nécessaires pour attirer les investissements privés afin de créer un développement à usages multiples conformément au plan directeur. Parallèlement, il continue de promouvoir et de développer des projets spécifiques qui stimulent la croissance économique à Ceiba, Naguabo et dans toute la région orientale de Porto Rico.

Source: АrсhDаilу

Leave a Reply