Fuente: АrсhDаilу
MAD Architects presenta el diseño de la nueva terminal tipo pluma del aeropuerto de Changchun en China
Tras un concurso internacional, MAD Architects, en colaboración con el Instituto de Planificación y Diseño de Aeropuertos de China y el Instituto de Diseño Arquitectónico de Beijing, ha revelado el diseño de la Terminal 3 del Aeropuerto Internacional de Changchun «Longjia» en China. Se espera que el nuevo edificio acomode a 22 millones de pasajeros por año. Una vez finalizada, la terminal de 270.000 metros cuadrados se convertirá en el cruce de transporte más grande de la ciudad de Changchun y la provincia de Jilin.
El nuevo edificio de la terminal tiene una estructura de corredor de tres dedos que lleva a los pasajeros a las 54 puertas de embarque del avión. Según los arquitectos, la imagen del edificio se inspira en una pluma flotante, un guiño a los aviones que ascienden y descienden de sus terminales. El diseño también ayuda a crear conexiones armoniosas con las otras dos terminales al tiempo que aumenta la cantidad de asientos para pasajeros cerca de las puertas. La gran planta baja abierta proporciona conexiones directas con el metro, una estación de tren de alta velocidad y la infraestructura automovilística.
El vestíbulo de la estación de metro está integrado a propósito en el espacio central de la terminal para reducir la necesidad de transbordos y acortar la distancia entre la entrada de la terminal y el vestíbulo de expansión este a menos de 200 metros. Además, los pasajeros también se benefician de las instalaciones aeroportuarias inteligentes, como las máquinas de autofacturación y los controles de seguridad inteligentes.
El diseño de la terminal también está influenciado por el paisaje que rodea la ciudad de Changchun. El equipo de diseño expresó el deseo de crear un «aeropuerto jardín». El sistema de jardín interior integra árboles, cubiertas de suelo y fuentes de agua para crear un «jardín de zona fría» que refleje el clima local. También se consideran los espacios exteriores, con un cuidado paisajismo que crea lagos, prados, bosques y terrenos ondulados.
El techo en forma de pluma aporta luz natural y crea espacios interiores luminosos y cálidos al mismo tiempo que nutre los espacios del jardín interior. El sistema estructural sigue el flujo de tráfico en todo el aeropuerto, con diferencias de altura para reflejar las conexiones cruzadas de los diferentes modos de transporte. El centro de la estructura está marcado con una gran claraboya que también ayuda con la orientación de los pasajeros.
Varios otros edificios anticipados diseñados por MAD Architects están actualmente en construcción. La estructura flotante del Aranya Cloud Center en Qinhuangdao, China, está a punto de completarse y se espera que se abra al público a finales de este año. De manera similar, el Museo Lucas de Arte Narrativo en el Parque de Exposiciones de Los Ángeles está comenzando a tomar forma y está programado para abrir en 2025.
Créditos del proyecto:
Equipo de MAD Architects: MA Yansong, DANG Qun, Yosuke HAYANOLIU, Huiying, Kin LI, SUN Shouquan, SUN Mingze, SONG Minzhe, WANG Fei, LU Zihao, XIAO Yuhan, CHEN Wei, CAO Xi, Yoshio FUKUMORI Instituto de Diseño y Planificación del Aeropuerto de China Equipo: MU Tong, YAO Huilai, FENG Xiangling, SUN Yongxue, YAO Yuan, XU Junjie, ZHANG Bao, ZHANG Yan, SHEN Xin, QI Junjie, HAO Wenjia, LIU Zihao, XU Ke, LI Zhennan, FENG Mengyao, LI Xiong, ZHENG Guangshun, SHEN Yi, LU Xin, LI Henghui Equipo del Instituto de Diseño Arquitectónico de Beijing: WANG Xiaoqun, SHU Weinong, WANG Yizhi, LI Shaokun, SU Yao, WU Di, WANG Yisu, WANG Bin, REN Jie, ZHANG Zhongqi, ZHANG Linyi , CHEN Lin, GU Xianliang, MU Yang, FAN Shixing, WANG Hanmo, ZHANG Shizhong, YU Xinqiao, ZHANG Shirui, PAN Ming 
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