Skip to main content

Дрифт-Бридж / Волкан Алканоглу

Дрейфовый мост / Волкан Алканоглу, © Peter Molick
© Питер МоликВосточная возвышенность © Дженнифер Бумер

Дрифт, пешеходный мост из дерева и стали, спроектированный дизайнером Волканом Алканоглу, был завершен и будет установлен в Форт-Уэрте, штат Техас, летом 2021 года. Drift — это инновационный продукт, построенный за пределами строительной площадки с расчетным временем монтажа всего в несколько часов. пример урбанизма по принципу «включай и работай», развивающейся устойчивой и доступной стратегии проектирования, которая предлагает строить элементы инфраструктуры за пределами объекта и устанавливать их на место.

© Питер МоликПлан сайта © Питер Молик

По заказу городской программы паблик-арта Форт-Уэрта, Drift объединяет паблик-арт, гражданский дизайн, архитектуру и инфраструктуру. С одной стороны, это управляемый сообществом проект для конкретного участка, созданный для преодоления физического раздела — ручья — между двумя половинами одного района и их соответствующими парковыми системами. С другой стороны, используемые методы изготовления и установки могут быть применены к широкому кругу сообществ и сценариев использования.

© Питер Молик© Дженнифер Бумер

Алканоглу начал концептуализировать Дрифт в ответ на краткую информацию от Fort Worth Public Art о пешеходном мосту через ручей в жилом районе Саут-Хиллз в Форт-Уэрте, который улучшит взаимодействие многих сообществ вместе с системой троп Тринити-Ривер. Исторически сложилось так, что пересечь водопропускную трубу шириной 80 футов на протяжении семи кварталов было негде. Alkanoglu реализовал три основных принципа проектирования: 1) использование экологически чистых материалов и минимизация воздействия на естественную среду обитания на территории; 2) Снижение стоимости проекта за счет инновационного дизайна и проектной логистики; 3) Создайте ощущение места и соедините сообщество. Бюджет составлял 375 000 долларов — довольно небольшая сумма для инфраструктурного проекта такого масштаба.

© Питер Молик

Дизайн Алканоглу для Drift, который был выбран среди трех предложений финалистов, изначально был вдохновлен сайтом Westcreek и его ближайшими окрестностями. В зависимости от сезона русло ручья переходит из емкости для проточной воды в сухой бассейн, заполненный корягами и срубленными растениями. Этот процесс трансформации — а также коряги и растения, которые его отражают — повлияли на материальную палитру и форму моста. Современные дома середины века в стиле ранчо, которые заполняют кварталы по обе стороны ручья, также предлагали корм. Проведя линию между мостом и доминирующей архитектурой района, Алканоглу обратил внимание на новинки из формованной фанеры, такие как шина для ног Рэя и Чарльза Имса, сделанная в ту же эпоху, что и дома.

© Дженнифер Бумер© Дженнифер Бумер

Получающийся в результате мост длиной 62 фута напоминает гладкую изогнутую ветку коряги или изогнутую шину, изгибающуюся над ручьем и обеспечивающую пешеходную связь между двумя частями квартала. С другой стороны, это относится к корпусу корабля с выпуклым днищем и вогнутым корпусом, содержащим проход, скамейки и перила. Уникально то, что все эти элементы объединены в единую форму, где неровные волны и изгибы созданы для сидения и поддержки. Это нововведение также черпает вдохновение в шине Имса, «где каждая функция выполняется в пределах одной фигуры», — объясняет Алканоглу. Встраивание скамеек было для Алканоглу средством обустройства. С ними Дрифт становится пространством для размышлений, отдыха и общения, а не просто механизмом проезда или навигации.

© Дженнифер Бумер

В то время как Алканоглу первоначально предполагал изготовить мост исключительно из поперечно-клееной древесины, бюджетные ограничения стимулировали иную, но столь же новаторскую стратегию. Взяв пример с технологий судостроения, он и команда инженеров начали со стальной арматуры, но отошли от традиций, облицовав ее деревянными досками, вырезанными на станках с ЧПУ и фрезерованными перевертышами, — результатом компьютерного проектирования. Таким образом, каждая доска разрезается по индивидуальному заказу, а затем складывается в одну большую, объемную, волнистую форму.

© Дженнифер Бумер .

Оставить комментарий