Что делает хороший пригород?
Пригороды пережили своего рода ренессанс за последнее десятилетие. Во время пандемии COVID-19 люди бежали из городских центров в пользу открытого пространства и децентрализованных удобств. Для некоторых людей слово «пригород» или «пригород» вызывает образы ухоженных газонов и рядов одинаковых домов, но то, что делает пригород успешным, может иметь больше общего с городами, чем вы думаете.
Важно понимать, что такое пригород и как его можно определить. В 2017 году HUD и Бюро переписи населения США опросили более 75 000 человек, которых попросили определить, являются ли их районы сельскими, пригородными или городскими. Из этого населения 21 процент заявили, что живут в сельской местности, 27 процентов заявили, что проживают в городской местности, а 52 процента указали, что живут в пригородном районе. Интересно, что когда три года спустя опрос был повторен, многие люди утверждали, что живут в пригороде, хотя на самом деле их дома были идентифицированы как находящиеся в черте города. Однако наиболее широко принятое определение пригорода описывает послевоенные районы с низкой плотностью застройки и жилья. Эти районы находятся за пределами города и в основном являются жилыми.
То, как мы думаем о пригородах и городах, часто является полярным подходом. С одной стороны, есть люди, которые предпочитают жить в городских 400-квартирных небоскребах, а не в пригородных домах на одну семью. Хотя одно не обязательно лучше другого, то, как мы формируем эти типы жизни, особенно то, как мы думаем о плотности и доступности в наших пригородах, будет определять, как эти два образа жизни будут сочетаться друг с другом. Когда жители пригородов слышат, что их районы уплотняются, они часто думают, что это означает, что вещи, к которым они стремились, в том числе безопасность, просторные условия проживания и доступность, исчезнут. Но при правильном проектировании некоторые элементы могут стать успешными пригородными зонами.
Первое, что нужно рассмотреть, это то, как города могут успешно продвигать идею близости. Если вы живете в таком месте, как Нью-Йорк, многие из ваших повседневных дел и предметов первой необходимости находятся в пределах 15 минут ходьбы. Все, что вы когда-либо хотели, кажется близким друг к другу, но это не обязательно относится к тому, сколько пригородов было спроектировано исторически. Учитывая зависимость от автомобилей, продуктовый магазин, школа и офис могут легко находиться друг от друга более чем в 15 минутах езды. Переосмыслив, что на самом деле нужно людям и как это влияет на их повседневную жизнь, имеет смысл строить определенные программы рядом друг с другом, чтобы пригород мог стать более успешным. Можно жить в доме, ходить в парк, а также ходить в кафе, и все это без шума и суеты городской жизни.
Одна вещь, которая позволяет городам иметь близость, — это то, как они организованы. Навигация в городах часто проще, особенно в местах, которые спланированы вокруг предсказуемой сетки улиц. Пригороды часто не следуют этому типу организации и имеют извилистые тупики, основные магистрали и системы шоссе. На всех этих улицах есть дополнительные дороги, которые соединяют друг друга, заставляя места чувствовать себя еще дальше. Удачные пригороды также создают ощущение места. Города, благодаря своей плотности, могут иметь идентифицируемые черты в каждом районе. Они адаптируют свою собственную личность так, как пригороды часто с трудом справляются. Создавая свои собственные городские центры и ядра, пригороды могут создавать эпицентры сообщества и торговли.
Мы часто сосредотачиваемся на дискуссиях о том, как мы можем лучше спланировать города и уплотнить определенные районы. Может быть, пришло время пересмотреть то, как мы определяем пригороды и планируем их таким образом, чтобы использовать лучшие качества городских районов и применять их к пригородам. Будущее заключается в сочетании характеристик, которые заставляют людей искать больше пространства, тишины и покоя, а также близости и легкости, когда все находится на небольшом расстоянии.
Источник: АrсhDаilу
