Skip to main content

Датская архитектурная студия BIG разрабатывает автономное транспортное средство с возможностью движения по дорогам, воздуху и гиперпетле для нового американского города Телоса, который в настоящее время планируется разместить на пять миллионов человек в неподтвержденном месте в пустыне.

Ground to Air, или G2A, будет представлять собой ромбовидную пассажирскую капсулу, которая может прикрепляться к набору колес, чтобы стать автомобилем, лопастям ротора, чтобы стать вертолетом, или работать под землей в системе гиперпетли.

План был представлен архитектором Bjarke Ingels Group (BIG), возглавляющим мегапроект Telosa, на недавнем вступительном мероприятии в ратуше, проведенном в Бруклинском музее, на котором были разработаны дополнительные элементы проекта.

«Мы были очень взволнованы, мы говорили об автономных автомобилях, а потом подумали, что должны сделать свои собственные, что мы и сделали», — сказала аудитории партнер BIG Алана Голдвейт.

Земля в воздух от BIG для TelosaПланы BIG относительно «земля-воздух» были обнародованы во время презентации на недавнем собрании в мэрии.

«Он действительно может делать все это, я имею в виду, мы смотрели на все эти разные технологии и думали: «Почему никто просто не собрал все это вместе?»

BIG объявила в сентябре прошлого года, что занимается генеральным планированием Telosa, города, спланированного с нуля в пустыне.

Ожидается, что Telosa, детище миллиардера-предпринимателя Марка Лора, вырастет с нуля до населения в пять миллионов человек, проживающих на территории в 150 000 акров, в течение следующих 40 лет.

Одной из особенностей города будет полное использование электрических беспилотных транспортных средств.

Бизнесмен, сколотивший состояние на онлайн-торговле, заявил, что хочет, чтобы Telosa опробовала «новую модель общества», основанную на экономической концепции, которую он назвал «эквитизмом».

Здесь городская земля принадлежит общественному фонду и продается по мере роста ее стоимости, а вырученные средства используются для финансирования дальнейшего развития и коммунальных услуг без необходимости повышения налогов.

«Проблема капитализма — это владение землей, — сказал Лор на собрании. «Что, если бы земля с самого начала принадлежала фонду, людям? И это действительно работает, только если земля не имеет ценности. [to begin with].»

Автономные аспекты «очень легко» сделать

«Есть вещи, которые мы можем сделать с чистого листа, которые очень сложно сделать в существующем городе, например, полностью автономные транспортные средства и транспорт позволяют создать гораздо более безопасную среду для пешеходов», — сказал Лор в мэрии.

«Есть преимущества, которые технологии дают нам сегодня, которые слишком сложно реализовать в существующем городе, потому что самая сложная часть автономных транспортных средств — это объединение ваших вождения автомобилей с автономными транспортными средствами», — сказал он.

«Если вам нужно построить полностью автономный город, это на самом деле очень просто, и мы можем сделать это без особых усилий или инвестиций».

Голдвейт добавил, что исключительное использование автономных транспортных средств будет означать, что у Telosa не будет бордюров и мест для парковки, а автомобили будут размещены в автоматизированных контейнерах, хранящихся под землей.

БОЛЬШОЙ план для ТелосыСтудия намерена распределить достопримечательности Телосы по спинальному парку.

«Они действительно начинают избавляться от беспорядка в городе и использовать дизайн для создания действительно освежающих и привлекательных пространств», — сказала она, добавив, что эти решения сделают Telosa более доступным для людей с ограниченной подвижностью.

Другие подробности о планах BIG в отношении Telosa также были раскрыты на встрече вместе с новыми рендерами.

Например, в городе будет большой парк, переплетающийся «центральным хребтом».

«Когда вы находитесь в таком городе, как Нью-Йорк, все хотят быть рядом с Центральным парком, это самое подходящее место», — сказал Голдвейт.

«В Телосе мы взяли этот парк и расплели его по всему городу, чтобы больше людей […] будет иметь фасад к этой зеленой зоне, и возможность людей избежать плотности городской жизни и стать частью природы действительно является ключом к тому, чтобы люди в Телосе чувствовали, что они находятся в совершенно новом месте».

Кроме того, планировка города будет отходить от централизованного центра города, характерного для традиционных городских центров.

Вместо этого будет 36 плотных, многофункциональных районов, каждый из которых спроектирован в соответствии с принципами 15-минутной городской застройки, то есть все повседневные удобства и рабочие места находятся в пределах 15-минутной ходьбы.

Другие достопримечательности, такие как небоскреб Equitism Tower, музеи и стадионы, будут разбросаны по спинальному парку, а не сосредоточены в небольшой центральной части.

Организаторы Telosa подчеркнули свою направленность на устойчивое развитие, а инженерная фирма Buro Happold была назначена для поддержки этой работы.

Планируется, что город не будет отправлять отходы на свалку, будет полностью работать на возобновляемых источниках энергии, будет использовать на 92% меньше воды на человека, чем в обычных городах, и выращивать 20% продуктов питания на месте.

Слайд из БОЛЬШОЙ презентации о TelosaК 2040 году организаторы Telosa надеются, что в ней будет проживать пять миллионов человек.

«Когда вы находитесь на окраине города, все, что вы можете прочитать, это ветряные турбины и [photovoltaic] панели и теплицы, потому что вы выращиваете всю еду и производите всю энергию прямо на месте», — сказал Голдвейт.

Хотя местонахождение Телосы до сих пор не подтверждено, Лор сообщил, что поиск сайта теперь сужен до трех штатов — Невады, Юты и Аризоны.

Амбиции для 50 000 человек к 2030 году

Цель Лора состоит в том, чтобы 50 000 человек одновременно переселились в Телосу до конца 2030 года, чтобы заселить город, и этот процесс он сравнил с днем ​​заселения в университет.

Этот аспект проекта вызвал споры, когда Лор сказал в интервью USA Today, что эти первые телосанцы будут проходить процесс отбора.

Появившись в ответ на критику, он сказал в мэрии: «Мы решили, что мы собираемся […] создайте разнообразный класс из 50 000 человек разных возрастных групп и рас, религий и уровней дохода и заселите город 50 000 человек, чтобы в первый день это был яркий, разнообразный город, а затем вы должны просто позволить ему органично расти оттуда .»

«Так что это не контролируемый город, он не закрыт, он должен быть полностью открытым», — продолжил он. «Но для того, чтобы посеять его и убедиться, что у него есть наилучшие шансы стать тем, чем он может быть, мы считаем важным сделать это».

«Теперь то, как мы это делаем, очень сложно, и поэтому мы собираемся опираться на очень разнообразную группу людей, чтобы все обдумать, потому что мы не можем ошибиться».

Телоса входит в число новых городов, ориентированных на технологии, планируемых по всему миру. Среди них также недавний план, выдвинутый Саудовской Аравией, по строительству Линии, линейного города длиной 170 километров и высотой 500 метров.

Изображения предоставлены BIG/Telosa.

Оставить комментарий