مصدر: АrсhDаilу
Grimshaw يكشف عن تصميم لأكبر مشروع بنية تحتية في نيوزيلندا
كشف Grimshaw عن التصميم النهائي لـ City Rail Link ، أو CRL باختصار ، وهو مشروع كبير للبنية التحتية في أوكلاند ، نيوزيلندا. يتضمن المشروع أربع محطات قطار جديدة وخط سكة حديد بطول 3.45 كيلومتر تحت الأرض يصل ارتفاعه إلى 42 مترًا تحت وسط المدينة. تم تطويره بالتعاون مع WSP كجزء من Link Alliance ، وهو اتحاد مكون من سبع شركات مهمته تسليم المحطات والأنفاق الرئيسية لمشروع CRL. تم تطوير تصميم المحطات أيضًا بالشراكة مع Mana Whenua ، وهي سلطة قبلية محلية تهدف إلى دمج سرد قصة خلق الماوري ، Te Ao Marama ، في التصميم. إن صورة وهوية كل محطة هي نتيجة لهذا التعاون ، وهي تستجيب لخصائص كل موقع على النحو المحدد من قبل Tāmaki Makaurau ، الاسم الماوري للمنطقة الجغرافية لمدينة أوكلاند.
بمجرد الانتهاء ، ستضاعف CRL سعة شبكة السكك الحديدية في أوكلاند. يتضمن المشروع تحويل Britomart Transport Center إلى محطة ثنائية الاتجاه ، وإنشاء محطتين جديدتين تحت الأرض ، ومحطة تبادل جديدة. تم تطوير المشروع تحسبا لتضاعف عدد سكان أوكلاند بحلول عام 2050 إلى 2.3 مليون شخص. وفقًا لغريمشو ، من المتوقع أن تنقل شبكة السكك الحديدية بأكملها في أوكلاند ما بين 20 و 25 مليون مسافر سنويًا. سيقلل City Rail Link بشكل كبير من أوقات الرحلات داخل وسط المدينة.
استعان فريق التصميم بخبرة ثماني قبائل محلية لإنشاء هوية محلية لكل محطة. أعطيت المحطات الأربع الجديدة أسماء te reo Māori: Maungawhau (Mt Eden) و Karanga a Hape (Karangahape) و Te Wai Horotiu (Aotea) و Waitematā (بريتومارت). تمثل هذه الأسماء العناصر الأساسية لتقاليد إيوي والتراث وتعكس السمات الجغرافية الهامة لكل موقع. علاوة على ذلك ، تستخدم عناصر تصميم كل محطة لغة نمط تتوافق مع أسماء te reo Māori المحددة.
يتميز مدخل المحطة ، المسمى Maungawhau ، بالترجمة إلى جبل (maunga) من شجرة الفلين (whau) ، بجدران ممتدة من الأرض حتى السقف مصنوعة من حشوات البازلت الخرسانية مسبقة الصب. تم تنظيم الحلقات الزجاجية ذات الألوان الحمم البركانية البالغ عددها 53 لتمثيل خريطة للحقل البركاني. يشير التصميم إلى أتوا ماتاوهو ، الإله المعترف به كمنشئ للحقل البركاني البازلتي في تاماكي ماكوراو.
تم تصميم جميع محطات CRL الأربع حول قصة الخلق مع Ranginui (والد السماء) و Papatūānuku (أم الأرض). يشير تصميم محطة Karanga a Hape أيضًا إلى ابنهما ، Tāne Mahuta ، إله الغابة ، الذي دفع والديه بعيدًا عن بعضهما البعض لإضفاء الضوء (النهار). تظهر التلميحات إلى شجرة kauri من خلال أصداف الحلزون الكبيرة (pupurangi) على سقف مدخل محطة Karanga a Hape.
يتميز مدخل محطة Te Wai Horotiu (Aotea) بقضبان متفاوتة الأطوال معلقة من السقف. يعكس النمط المتموج الماء وكايتياكي (الوصي) في المنطقة. عند القيام بذلك ، تشير المحطة أيضًا إلى بئر سابق في الموقع ، وهو مصدر مياه يوفر خدمة للسكان المحليين للطهي والتنظيف والاستحمام وزراعة الطعام ، والآن ستوفر محطة تي واي هوروتيو (أوتي) خدمة المواصلات. تعكس محطة ويتيماتا (بريتومارت) ميناء وايتماتا القريب. تم بناء المحطة على أرض مستصلحة من الميناء بالقرب من مكان التقاء مياه الميناء و Waihorotiu.
Grimshaw هو مكتب معماري تأسس عام 1980 على يد السير نيكولاس جريمشو. تم اختيارهم مؤخرًا لتصميم محطة سكة حديد نيوجاتي الجديدة في بودابست. بعد مسابقة دولية مجهولة المصدر ، أنشأ التصميم الفائز “حرم محطة نفاذة” مع سلسلة من الشوارع الخالية من السيارات والممرات والساحات العامة والمنتزه. وبالمثل ، تلقى Grimshaw Architects أخيرًا إذن تخطيط من مجلس مدينة لانكستر للبدء في إنشاء مشروع Eden Project North ، وهو إضافة جديدة لمشروع Eden مع التركيز على صحة ورفاهية زواره.
مصدر: АrсhDаilу
