Skip to main content

Реставрация трапа таверны / Enrico Sassi Architetto

Реставрация прохода в таверну / Enrico Sassi Architetto - Наружная фотография, Луч, Лес

Реставрация прохода в таверну / Enrico Sassi Architetto - экстерьерная фотография, луч

Трап находится в Таверне и соединяет промзону и железнодорожный вокзал с правым берегом реки. Пешеходный мост представляет собой велосипедный/пешеходный проход, включенный в национальный маршрут велосипедных дорожек N3 (ось север-юг), включенный на европейском уровне в маршрут Eurovelo 5-via Romea Francigena.

Реставрация прохода в таверну / Enrico Sassi Architetto - Наружная фотография, ФасадРеставрация прохода в таверну / Enrico Sassi Architetto — изображение 17 из 19Реставрация прохода в таверну / Enrico Sassi Architetto - Наружная фотография

Пешеходный мост. Первоначальная конструкция состояла из двух альвеолярных балок IPE 600 в металлических столярных изделиях; балки имели характерное отверстие неправильной восьмиугольной формы. Длина трапа составляет 22,8 м, его первоначальная ширина была 2,2 м, а высота первоначального парапета (балки IPE) была нестандартной. В качестве временного решения по высоте парапета была добавлена ​​металлическая сетка, закрепленная на стойках, привинченных к балке. Полка изготовлена ​​из гофрированного листа с поперечной несущей способностью с добавлением железобетонной полки. Геометрия конструкции позволяет пересечься между велосипедистом и пешеходом. Первоначальный артефакт был построен в 1980-х годах и никогда не подвергался реставрации, за исключением некоторой обработки поверхности столярных изделий примерно в 2000 году.

Реставрация прохода в таверну / Enrico Sassi Architetto - Наружная фотографияРеставрация прохода в таверну / Enrico Sassi Architetto — изображение 18 из 19Реставрация прохода в таверну / Enrico Sassi Architetto - Интерьерная фотография

Проект реконструкции включает в себя повторное использование оригинальных многопустотных балок (очень характерно), увеличение полезной ширины прохода (с 1,98 до 2,62 м), меры безопасности (заглушение восьмиугольных отверстий) и «высоту парапет (1,30 см). Характер и ритм восьмигранных проемов определил план проекта реконструкции. Первоначальные сотовые балки были усилены добавлением вертикальных и продольных ребер. Восьмиугольные отверстия (60 х 50) были заполнены оранжевым закаленным многослойным стеклом; для фиксации пластин внутри восьмиугольных отверстий вмонтированы специальные штапики.

Реставрация прохода в таверну / Enrico Sassi Architetto - Интерьерная фотографияРеставрация прохода в таверну / Enrico Sassi Architetto — изображение 19 из 19Реставрация прохода в таверну / Enrico Sassi Architetto - Интерьерная фотография

Те, что прикреплены к внутренним сторонам моста, находятся на одном уровне с сердцевиной балки, а те, что снаружи, имеют 5-сантиметровый выступ, который образует своего рода рамку, подчеркивающую характерную форму отверстия. Полезная высота парапета 130 см была получена за счет добавления С-профиля высотой 30 см над балкой, полки которой направлены наружу моста, чтобы избежать образования опасных горизонтальных краев. Стенка профиля С облегчена круглыми отверстиями диаметром 18 см. Ритм круглых отверстий пропорционален восьмиугольным. Дорожка была окрашена в свой первоначальный цвет.

Реставрация прохода в таверну / Enrico Sassi Architetto - экстерьерная фотография, окна, городской пейзаж

Выполненные работы включали: укладку временной пешеходной дорожки ниже по течению от существующей, чтобы обеспечить велосипедный и пешеходный проезд на этапе строительства; демонтаж/демонтаж существующей дорожки; восстановление и усиление оригинальной сотовой балки в цеху, восстановление антикоррозийной защиты; расширение обочин/уступов существующих опор для установки нового увеличенного прохода; укладка новой несущей конструкции расширенного прохода; укладка нового нижнего профнастила и выполнение новой железобетонной полки; исполнение дорожной одежды, состоящей из клееного листа ПБД, слоя жидкого асфальта (МА Т 11 Н — толщина 30 мм), слоя жидкого асфальта (МА 8 Н — толщина 25 мм), отделанное предварительно взорванным гравием 2 / 4мм.

Источник: АrсhDаilу

Оставить комментарий