Гримшоу раскрывает дизайн крупнейшего инфраструктурного проекта Новой Зеландии
Гримшоу представил окончательный проект City Rail Link, или сокращенно CRL, крупного инфраструктурного проекта в Окленде, Новая Зеландия. Проект включает в себя четыре новых железнодорожных вокзала и 3,45-километровую двухтуннельную подземную железную дорогу на глубине до 42 метров ниже центра города. Он был разработан в сотрудничестве с WSP в рамках Link Alliance, консорциума семи компаний, которым поручено поставить главные станции и туннели для проекта CRL. Дизайн станций также разработан в сотрудничестве с Mana Whenua, местным племенным авторитетом, который стремится интегрировать в дизайн повествование о сотворении мира маори, Te Ao Marama. Образ и идентичность каждой станции являются результатом этого сотрудничества и соответствуют характеристикам каждого места, определенным Тамаки Макаурау, названием маори для географического региона города Окленд.
После завершения CRL удвоит пропускную способность железнодорожной сети Окленда. Проект включает в себя преобразование транспортного центра Britomart в сквозную станцию с двусторонним движением, строительство двух новых станций метро и новой пересадочной станции. Проект разработан в расчете на удвоение населения Окленда к 2050 году до 2,3 млн человек. По словам Гримшоу, ожидается, что вся железнодорожная сеть Окленда будет перевозить от 20 до 25 миллионов пассажиров в год. Городская железная дорога значительно сократит время в пути в центре города.
Команда дизайнеров заручилась поддержкой восьми местных племен, чтобы создать местную идентичность для каждой станции. Четырем новым станциям были присвоены имена те рео маори: Maungawhau (гора Иден), Karanga a Hape (Karangahape), Te Wai Horotiu (Aotea) и Waitematā (Britomart). Эти названия представляют собой важные элементы традиции и наследия иви и отражают важные географические особенности каждого места. Кроме того, в элементах дизайна каждой станции используется язык шаблонов, который соответствует данным именам te reo Māori.
Вход на станцию, называемый Maungawhau, что переводится как гора (maunga) пробкового дерева (whau), имеет стены от пола до потолка, сделанные из узорчатых сборных железобетонных базальтовых вставок. 53 стеклянных треугольничка цвета лавы представляют собой карту вулканического поля. Дизайн отсылает к атуа Матаохо, божеству, признанному создателем базальтового вулканического поля в Тамаки Макаурау.
Все четыре станции CRL построены вокруг истории сотворения с Рангинуи (отцом-небом) и Папатуануку (матерью-землей). В дизайне станции Каранга-а-Хейп также упоминается их сын, Тане Махута, бог леса, который раздвинул своих родителей, чтобы создать свет (день). Намеки на дерево каури показаны через большие раковины улиток (пупуранги) на потолке входа на станцию Каранга-а-Хейп.
У входа на станцию Те Вай Хоротиу (Аотеа) к потолку подвешены стержни разной длины. Волнообразный узор отражает воду и кайтиаки (хранителя) местности. При этом станция также ссылается на бывший колодец на этом месте, источник воды, который служил местным жителям для приготовления пищи, уборки, купания и выращивания пищи, и теперь станция Те Вай Хоротиу (Аотеа) будет предоставлять услуги транспорт. Станция Вайтемата (Britomart) отражает близлежащую гавань Вайтемата. Станция построена на земле, отвоеванной у гавани, недалеко от того места, где сходятся воды гавани и Вайхоротиу.
Grimshaw — архитектурное бюро, основанное в 1980 году сэром Николасом Гримшоу. Недавно они были выбраны для проектирования нового железнодорожного вокзала Ньюгати в Будапеште. После анонимного международного конкурса победивший проект создает «проницаемый кампус станции» с серией улиц, свободных от автомобилей, пешеходных дорожек, общественных площадей и парка. Точно так же Grimshaw Architects наконец-то получила разрешение городского совета Ланкастера на строительство проекта Eden Project North, нового дополнения к проекту Eden Project, ориентированного на здоровье и благополучие его посетителей.
Источник: АrсhDаilу
